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2.5/3.5吨越野叉车

产品名称	2.5/3.5吨越野叉车
更新日期	Jun 19, 2016
产品特点	2 5 3 5吨越野叉车www mixpay1.com产品特点：1 散热器及安装、消音器及安装、仪表架及机罩安装、电气系统等1、成熟的双驱系统本车驱动系统

产品详细

2.5/3.5吨越野叉车

www.mixpay1.com

产品特点：
1.散热器及安装、消音器及安装、仪表架及机罩安装、电气系统等
1、成熟的双驱系统
本车驱动系统为现有最成熟的双驱动系统，性能成熟稳定。
2、发动机
美科斯2.5-3.5T越野叉车发动机采用洋马4TNE98（欧III排放标准）发动机。这是一款以性能优良、价格合理而闻名于世的发动机。随着温室效应的蔓延及石油资源的慢慢殆尽，燃油经济性和排放标准愈来愈受到重视。洋马发动机充分考虑到这些因素，严格执行EPA世界环境标准。
型号：4TNE98
制造商：洋马
额定功率/转速：42.1KW/2300rpm
汽缸数：4
缸径×行程：98mm/115mm
排放标准：欧III
3、转向桥
专门为越野车设计的转向桥摆动角度达到10°，适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地。转向角为72°，转弯半径很小。
4、带差速锁的电液变速箱
电液变速箱操作简单、无极变速、无需频繁换挡，反应时间快，前进后退自如。针对野外泥泞工况，专门设计了差速锁结构，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，只要按动自锁按钮，驱动桥左右半轴连成刚体，实现100%自锁，实现驱动轮扭矩平均分配，从而靠另外一个驱动轮爬出与淤泥潭。爬出淤泥潭后，请将自锁功能关闭，实现正常行驶。
5、减震系统
变速箱与车架底部采用橡胶过渡连接，发动机则采用橡胶斜支撑方式连接，两者构成第一级减震。整个护顶架与车架之间采用4个减震垫全悬浮支撑，构成第二级减震。从而大大减低了整车的震动。从人机工程学考虑，将转向装置、多路阀操纵装置布置在全悬浮的护顶架上，可以降低两者震动，操作更加舒适。
6、超高的离地间隙
越野工况路面高低不平、路中障碍物颇多。一般的叉车离地间隙过低，无法正常工作。为此我公司将2.5T最小门架离地间隙设计为270mm,车架中部离地间隙为300mm，3.5T最小离门架地间隙设计为270mm，车架中部离地间隙为310mm，整车尾部离去角达到30°，极大提高了整车通过性。
7、专用的越野轮胎
本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在如建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性等。
8、宽视野门架
本系列叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。门架前后倾角度分别为10°/12°。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架的横梁进行加强，使结构更加稳固，变形量更小，增加稳定和安全性。
主要参数：

概要		性能参数			单位	2.5T	3.5T
	1	额定起重量			Kg	2500	3500
	2	载荷中心距			mm	500	500
特性及尺寸	3	起升高度			mm	3000	3000
	4	全自由起升高度			mm	160	165
		门架倾角（前/后）			°	10/12	10/12
	5	货叉		外形尺寸（L×W×T）	mm	1100×122×40	1220×125×45
	6	货叉		调节范围（货叉外侧）	mm	250-1160	250-1160
	8	前悬距			mm	586±3％	601
	9	后悬距			mm	520±1％	520
	10	车架中部离地间隙		空载	mm	300-5％	320
	11	车架中部离地间隙		满载	mm	285-5％	305
	12	最小离地间隙		空载	mm	250-5％	265
	13	最小离地间隙		满载	mm	245-5％	250
	14	护顶架高			mm	2256.5±1％	2276
	15	外形尺寸	全长(无货叉）		mm	2985±1％	3000
	16		全宽		mm	1557.5±1％	1600.5
	17		全高	门架	mm	2235±1％	2330
	18		全高	作业时最大高度	mm	4175±1％	4305
	19	最小转弯半径			mm	2783±1％	2783

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2.5/3.5吨越野叉车

福州闽超机械有限公司

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